Colegiul Director Judetean al Filialei PNL Vâlcea, întrunit în ședința extraordinară în data de 03.07.2025, a adoptat o Rezoluție prin care solicită, de urgență, primului ministru al României, domnului Ilie Bolojan , sprijin pentru toate etapele premergătoare construirii Drumului Expres (DX) Tigveni Râmnicu Vâlcea.
Reprezentanții formațiunii politice liberale au transmis și lista exactă cu prioritățile ce trebuie avute în vedere de către responsabilii din Guvernul României:
– 𝐫𝐞𝐜𝐞𝐩ț𝐢𝐨𝐧𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐒𝐭𝐮𝐝𝐢𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐟𝐞𝐳𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐃𝐗 𝐓𝐢𝐠𝐯𝐞𝐧𝐢 – 𝐑𝐚𝐦𝐧𝐢𝐜𝐮 𝐕â𝐥𝐜𝐞𝐚 – 𝐃𝐫𝐚̆𝐠ășa𝐧𝐢 – 𝐆𝐚𝐧𝐞𝐚𝐬𝐚, 𝐬𝐭𝐮𝐝𝐢𝐮 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐭𝐫𝐞𝐛𝐮𝐢𝐚 𝐫𝐞𝐜𝐞𝐩𝐭𝐢𝐨𝐧𝐚𝐭 𝐢𝐧 𝐢𝐚𝐧𝐮𝐚𝐫𝐢𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟒.
– 𝐫𝐞𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐢𝐧 𝐫𝐞𝐠𝐢𝐦 𝐝𝐞 𝐮𝐫𝐠𝐞𝐧𝐭𝐚 𝐚 𝐒𝐭𝐮𝐝𝐢𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐅𝐞𝐳𝐚𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚𝐭𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐚𝐜𝐞𝐚𝐬𝐭𝐚 𝐚𝐫𝐭𝐞𝐫𝐚 𝐫𝐮𝐭𝐢𝐞𝐫𝐚.
– 𝐢𝐧𝐭𝐫𝐨𝐝𝐮𝐜𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐩𝐞 𝐥𝐢𝐬𝐭𝐚 𝐩𝐫𝐢𝐨𝐫𝐢𝐭𝐚̆𝐭𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞 𝐚𝐥𝐞 𝐠𝐮𝐯𝐞𝐫𝐧𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐚 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐓𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧 𝐚𝐥 𝐃𝐗: 𝐓𝐢𝐠𝐯𝐞𝐧𝐢 – 𝐑𝐚𝐦𝐧𝐢𝐜𝐮 𝐕𝐚𝐥𝐜𝐞𝐚 .
„Rezoluția s-a adoptat cu unanimitate de voturi și s-au ținut cont de faptul ca lipsa unei conectivități directe și rapide a municipiului Râmnicu Vâlcea cu A1 generează:
𝟏. 𝐈𝐳𝐨𝐥𝐚𝐫𝐞 𝐞𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐜𝐚 𝐚 𝐣𝐮𝐝𝐞𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐕â𝐥𝐜𝐞𝐚 𝐬𝐢 𝐬𝐜𝐚d𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐚𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐚𝐭𝐢𝐢 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐭𝐢𝐢:
Accesibilitate redusă: Fără o conexiune directă la autostradă, timpul de transport al mărfurilor și persoanelor din/spre Vâlcea către centre economice majore (București, Sibiu, Vestul țării) rămâne ridicat. Acest lucru descurajează investițiile noi, în special în domenii care necesită o logistică eficientă (producție, logistică, distribuție).
Costuri de transport mai mari: Companiile existente în Vâlcea sau cele care ar dori să se stabilească acolo se confruntă cu costuri de transport mai mari din cauza drumurilor naționale aglomerate, cu viteze de deplasare reduse și consum sporit de combustibil. Aceste costuri se reflectă în prețurile finale ale produselor și serviciilor, diminuând competitivitatea.
Marginalizare regională: Județul Vâlcea riscă să fie perceput ca o zonă „ocolită” de marile fluxuri economice și de transport, ceea ce poate duce la o marginalizare în cadrul dezvoltării regionale.
𝟐. 𝐈𝐦𝐩𝐚𝐜𝐭 𝐧𝐞𝐠𝐚𝐭𝐢𝐯 𝐚𝐬𝐮𝐩𝐫𝐚 𝐭𝐮𝐫𝐢𝐬𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢:
Acces dificil la atracțiile turistice: Vâlcea are un potențial turistic important (stațiuni balneare, mănăstiri, peisaje montane). Însă, accesul dificil și lent descurajează turiștii, în special pe cei care vin de la distanțe mai mari sau care preferă rute rapide și confortabile.
Dezvoltare limitată a infrastructurii turistice: Investitorii în turism ar putea fi reticenți în a dezvolta noi facilități în condițiile unei accesibilități precare.
𝟑. 𝐃𝐞𝐳𝐚𝐯𝐚𝐧𝐭𝐚𝐣𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐟𝐨𝐫𝐭𝐚 𝐝𝐞 𝐦𝐮𝐧𝐜𝐚 𝐬𝐢 𝐝𝐞𝐳𝐯𝐨𝐥𝐭𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐥𝐨𝐜𝐚𝐥𝐚:
Mobilitate redusă a forței de muncă: Lipsa unei infrastructuri rutiere moderne face mai dificilă naveta pentru angajați din zonele învecinate sau atragerea de specialiști din alte orașe.
Competitivitate redusă a produselor locale: Produsele agricole sau manufacturate din Vâlcea pot ajunge mai greu și cu costuri mai mari pe piețele naționale și internaționale, afectând competitivitatea producătorilor locali.
Dezvoltare inegală: Comunitățile din Vâlcea care se află la distanțe mai mari de o potențială legătură cu autostrada vor fi și mai izolate, accentuând discrepanțele de dezvoltare internă a județului.
𝟒. 𝐒𝐮𝐩𝐫𝐚𝐚𝐠𝐥𝐨𝐦𝐞𝐫𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐝𝐫𝐮𝐦𝐮𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐞𝐱𝐢𝐬𝐭𝐞𝐧𝐭𝐞:
Trafic intens pe DN73C: Fără o alternativă rapidă oferită de autostradă, traficul rutier, inclusiv cel de tranzit, se va concentra pe DN73C, generând ambuteiaje, timpi mari de parcurs, poluare și un risc crescut de accidente. Aceste probleme afectează calitatea vieții locuitorilor și eficiența transporturilor.
Aglomerație crescută: Cozi lungi și timpi de tranzit mari pe DN73C.
𝟓. 𝐂𝐫𝐞𝐬𝐭𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐫𝐢𝐬𝐜𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐝𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐢𝐝𝐞𝐧𝐭𝐞:
Un drum nemodernizat, cu un volum mare de trafic, prezintă riscuri sporite de accidente.”, au transmis în comunicatul lor reprezentanții PNL Vâlcea.